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Farr 400

Le remplaçant du Farr 40 • plan Farr • 11,80m

mercredi 12 janvier 2011La Rédaction

Le cabinet d’architecture navale   basé aux Etats-Unis présente début 2011 le remplaçant du Farr 40. Le Farr 400 est un monotype de course inshore en équipage construit par Premier Composite Technologies à Dubaï.

Le nouveau 40 pieds de Farr s’inscrit dans la lignée des Farr 30 (i.e. Mumm 30, le monotype du Tour de France à la Voile en France jusqu’en 2010) et du Farr 40. Il est d’ailleurs construit par ce chantier de Dubaï qui produit, en plus de ces deux bateaux, les Laser SB3, des petits quillards de régate très développés en Angleterre.

Le Farr 400 est réalisé entièrement en carbone. Son pont est inspiré de ce qui se fait sur les circuits GP42 et TP52, deux références pour la course en équipage entre trois bouées. Le cockpit est conçu pour accueillir un équipage de 8 personnes. La quille porte un bulbe en T inversé qui pèse près de 60% du déplacement du bateau. La quille peut aussi être remontée de 2,90 m à 2 mètres.

Comme le bateau est pensé pour des circuits internationaux, il a été prévu qu’il entre dans un container. Ainsi, la longueur est réduite à 11,80 m quand le bout-dehors est rentré. Le mât est réalisé en deux parties pour être démontable et facilement intégré au module de transport.

Pour Bruce Farr, « ce devrait être une classe de bateaux passionnante et avec un excellent rapport prix – performance. Il sera facile à faire naviguer avec un équipage de 8 personnes. Sa quille rétractable lui permet d’entrer facilement dans tous les ports de plaisance. Et il sera facilement transportable d’une régate à une autre. »

Le premier bateau doit naviguer dès avril 2011.


Spécifications

Architecte Farr YD
Constructeur Premier Composite Technologies (Dubaï)
Longueur HT 14 m
Longueur coque 11,80 m
Longueur flottaison 11,11 m
Bau maximum 3,42 m
Tirant d’eau 1,98 / 2,90 m
Tirant d’air nc
Poids du lest 2464 Kg
Déplacement 4130 Kg
Voiles
Grand-voile nc
Voile(s) d’avant nc
Surface totale au près 102 m2
Surface totale au portant 235 m2
Gréement
Bout dehors nc
Mât carbone – 2 parties
Appendices
Quille T inversé remontable
Safran(s) 2
Equipement
Couchage nc
Hauteur sous barrot nc
Motorisation nc
Construction
Coque Carbon/Epoxy Sandwich
Pont Carbon/Epoxy Sandwich
Certification CE nc
Lancement avril 2011
Production en construction
Tarif nc
Site www.farr400.com

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