SeaSailSurf accueil en français home page in english Ocean Selection
Vous êtes ici : Accueil » Bateaux » Pogo Structures » Pogo 6.50

#Bateaux : Structures

Pogo 6.50

Le Pogo originel • Plans Rolland • 6,50m

D 9 mars 2008     H 10:56     A La Rédaction     > 9535 visites     C 1

| #course #voile | #coursecroisiere | #mini650 | #monocoque | | #pogostructures | | #voile |

agrandir
Au milieu des années 90, le mini est en pleine expansion. Mais le Coco, référence en série, est dépassé. Christian Bourroulec confie alors à Pierre Rolland   la conception de ce qui deviendra le mini de série pendant 10 ans.

Présentation

L’architecte & navigateur Pierre Rolland   conçoit le Pogo 650 ou Pogo 1 à partir du prototype qu’il a dessiné pour Thierry Dubois et avec lequel ce dernier a gagné la Mini-Transat. La coque est quasi identique. Le bateau diffère du fait qu’il doit correspondre à la jauge Mini des bateaux de série. De la même taille qu’un proto, le mini de série ne dispose que d’un tirant d’eau de 1,60 m, d’un tirant d’air de 11 m et doit avoir une quille fixe.

Le Pogo est immédiatement un succès et sa flotte actuelle est importante. Tout comme son marché de l’occasion. En course, il a trusté les victoires en séries avec, en 1999, la victoire de son constructeur   en chef. En 2005, il a été remplacé par une deuxième génération, confiée cette fois-ci au Groupe Finot.

Le Pogo 1 reste une valeur sûre et se négocie entre 12,000 et 25,000 € équipé pour la Transat 650 à laquelle certains bateaux prennent encore part. Mais il s’agit là de participer car ce mini n’est plus assez performant pour rivaliser avec son successeur et toute la nouvelle génération de minis de série comme le Dingo (pour les fidèles aux plans Rolland) et autres Tam-Tam, Mistral 650, Ginto, etc.

Spécifications

ArchitectePierre Rolland  
Longueur HT6,50 m
Longueur coque6,50 m
Longueur flottaisonnc
Bau maximum3,00 m
Tirant d’eau1,60 m
Tirant d’air11,00 m
Poids du lestnc
Déplacement970 Kg
Voiles
Grand-voilenc
Voile(s) d’avantnc
Surface totale au prèsnc
Spi(s)nc
Gréement
Bout dehorsnon
Mâtaluminium
Appendices
Quillefixe
Safran(s)2
Equipementcourse
Couchagerudimentaire
Hauteur sous barrotnc
MotorisationHB
Construction
Coque
Pont
Certification CEnc
Lancement1995
Productionx exemplaires
Tarifoccasion

Avis

L’avis de la rédaction de SeaSailSurf.fr

Les plus

- Valeur solide pour un 6.50
- Grand marché de l’occasion

Les moins

- Plus dans la course en mini
- Replacé par le Pogo 2 (plan Finot) et le Dingo 650 (plan Rolland)

2 votes
Un message, un commentaire ?
Qui êtes-vous ?
Votre message


Dans la même rubrique

Structures

Pogo 8.50

Lancé en 2000, le Pogo 8.50 est le second bateau de série du chantier de Saint Marine. Inspiré au Pogo, le mini sur plan Rolland, il est destiné à un public pour qui 6,50 mètres de long, c’est bien trop court pour la course et la croisière.
Lire la suite →

Structures

Pogo 2

Le premier Pogo est devenu une légende du circuit Mini 650. A sa barre, Christian Bouroulec, le patron de Structures, a même gagné la Mini-Transat 1999. En 2003, il était temps de revoir la copie. Cette tâche a té confiée au Groupe Finot pour donner cette deuxième génération du mini série de référence.
Lire la suite →

Structures

Pogo 40

Après la deuxième version du Pogo 6.50 confiée au Groupe Finot, l’équipe de Structures leur a demandé de développer un super mini de 40 pieds conforme à la jauge Class 40 lancée en 2006. Le succès est immédiat avec deux bateaux placés aux deux premières places de la Route du Rhum 2006.
Lire la suite →

A la une

Mer Agitée

Z2015 : Le cata de 60’ « couteau suisse » de Mich Desj et Mer Agitée a tiré ses premiers bords

A peine sortie des ateliers de Mer Agitée, la dernière production de Michel Desjoyeaux fait ses premiers essais en mer. Issu de l’ingéniosité du skipper chef d’entreprise de Port La Forêt, « Z2015 » est un voilier catamaran de 18,28 m de long pour 9 m de large et un déplacement de 8 tonnes environ.
Lire la suite →

Voilerie

All Purpose : Fred Moreau devient associé et co-gérant de l’entreprise basée entre Carnac et la Trinité-sur-Mer

Il était salarié de la voilerie   All Purpose   depuis un moment, il rejoint désormais Brice Berthier, François Lamiot et Rémi Aubrun en qualité d’associé et co-gérant de l’entreprise basée entre Carnac et la Trinité-sur-Mer. Fred Moreau va prendre en charge la partie commerciale de la voilerie   et les réparations des voiles.
Lire la suite →

Bateau hydrofoil

Seabubble : Décision S.A. a livré le premier prototype en 4 mois

L’entreprise Décisions S.A. du groupe Carboman, spécialisée dans le développement et le prototypage de solutions composites complexes, a terminé la construction du premier d’une série de 5 Seabubble, « taxi nautique volant » prototype, lancé la semaine dernière sur la Seine à Paris.
Lire la suite →

Salon nautique

Nautic 2017 : Les affiches portent l’image du « bonheur partagé »

Le Salon Nautique   International de Paris, qui ouvrira ses portes du 2 au 10 décembre 2017, dévoile sa nouvelle identité visuelle et ses ambitions de développement pour les années à venir.
Lire la suite →

3Di NORDAC™

North Sails lance les voiles qui allient la technologie 3Di au Dacron

North Sails, le leader mondial de la voilerie  , a conçu pour le marché de la plaisance une voile en polyester fabriquée avec la technologie brevetée 3Di. Ce produit a été élaboré avec des matériaux traditionnels et mis en oeuvre de la façon la plus moderne qui soit, grâce au moulage en 3D, qui garantit une meilleure tenue de forme, pour un prix compétitif.
Lire la suite →

jeudi 14 décembre
  Visiteurs connectés : 7



Partenaires



En bref

1 | 2 | 3 | 4 | 5


SEASAILSURF Wear

Polo Dronautic
Polo blanc Dronautic®
T-shirt manches courtes
Choisissez la couleur de votre t-shirt.

SeaSailSurf.fr : Les actus


Réseaux














PA.SeaSailSurf.fr
Vos petites annonces