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JEurope

J 80

Le monotype qui a remplacé le First Class 8 • PLans Rod Johnstone • 8,50m

lundi 5 novembre 2007La Rédaction

Depuis 2006, le J80 a pris la place des First Class 8 comme série la plus importante du Spi Ouest France. Son succès est né à l’Ecole de Voile militaire avant d’essaimer dans tous les clubs à la recherche d’un bateau sportif de régate à la journée.

Présentation

Face à la forte demande de J80, Didier Le Moal, directeur général de JEurope, a décidé en octobre 2006 de construire un nouveau moule pour la fabrication des petits J : « Nous ne construisons pas plus de 8 J80 par mois. Avec la création de ce nouveau moule, nous allons doubler notre production et ainsi satisfaire nos clients qui veulent pouvoir naviguer dès avril. Nous allons construire le numéro 925 preuve que cette unité fait vraiment des émules auprès des amateurs de sensations fortes et de courses en monotypie. Les Espagnols sont friands du J80, que cela soit au Nord de l’Espagne, aux canaries ou dans les alentours de Valence. La Marine Nationale a, de nouveau, commandé huit J80 que nous allons livrer dans les jours qui viennent. Et puis la tenue du Mondial J80 début Juillet en baie de Quiberon donne des envies à de nombreux régatiers de haut niveau. Il fallait donc réagir ».

Spécifications

Architecte Rod Johnstone
Longueur 8.50 m
Longueur flottaison 7,50 m
Bau maximum 2,49 m
Tirant d’eau 1,50 m
Poids du lest 650 kg
Déplacement 1450 kg
Voiles
Grand-voile nc
Foc nc
Surface totale au près 34,50 m2
Spi 65 m2 (asymetrique)
Bout dehors oui
Mât aluminium
Quille fixe
Safran(s) 1

Sites :
- Classe J80 Monde : www.j80.org
- Classe J80 France : www.classej80france.com

Avis

L’avis de la rédaction de SeaSailSurf.fr

• Les plus
- Grande flotte
- Rapport qualité prix
- Marché de l’occasion

• Les moins
- Remplacer son Class 8
- Niveau hétéroclite



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